기초 지식의 연대 운송 방식

육공운송은 기차, 비행기, 트럭의 공동 운송 방식이다.

TAT (Train -Air -Truck), 기차, 비행기의 합동 수송 방식으로 TA (Train -Air).

우리나라의 항공운송 수출 화물은 일반적으로 육공 연수 방식을 채택한다.

우리나라의 폭은 넓고 국제항공항 항구는 주로 베이징 상하이 광저우 등이 있기 때문이다.

성도 도시와 일부 주요 도시는 매일 상해, 베이징, 광저우로 비행하는 항공기가 있지만, 정기 기관의 화물량이 제한되어 있어 비용이 비교적 높다.

만약 국내 전용기를 채택한다면 비용이 더 비싸다.

따라서 화물이 비교적 큰 상황에서, 종종 육상 항공 항구로 운반하여 국제 항공편이 연결된다.

자동차가 기동적인 특성을 가지고 있기 때문에 운송 시간에 더욱 주도적으로 파악할 수 있기 때문에 일반적으로 ‘ TAT ’ 방식을 채용하여 운송한다.

3.

우리 나라 장강 은 남쪽 의 외국 운송 지사 가 현재 육공 연락 운송 하는 구체적 인 방법 은 기차 · 트럭 이나 배 로 화물 을 홍콩 으로 운송 한 후 홍콩 항공편 을 이용 한 뒤, 유럽 미국 의 운송 가격 이 비교적 낮은 조건 (보편적 화물) 을 홍콩에서 목적지 로 운송 하 거나, 중계지 로 운송 해 현지 대리 를 통과, 트럭 으로 목적지 로 배달 했 다.

장강 이북의 회사는 기차나 트럭을 많이 채택하여 화물을 베이징 상하이 항공 항구로 운송한다.

육공 연락 운송 화물은 홍콩의 수취인 합력 공수 유한 회사로 전환한다.

발송 전에 사전에 그들과 연락을 하여 그들에게 단증에 대한 요구를 충족시키기 편리하다.

각지에서 발송할 때, 외국 운송사의 항공 분수증도 사용할 수 있고, 화물 수송증을 사용할 수 있다.

관련 영수증은 중계품이므로 ‘ 육공연수 ’ 라는 글자를 가속화하고 회전과 홍콩 당국이 세금을 부과할 수 있도록 증언해야 한다.