거두를 수매하는 인세트 & Nbsp; 중항공업의 주석 ’ 자동차 부품

자동차 부품 최대 해외 수매

4월8일 중항공업자동차와 베이징 이장개발구역에서 연합인수 인내특자동차 시스템 및 중국구 본부 낙호 베이징의 사인식, 베이징시 및 각 대부위 고위 인사들이 모두 도착했다.

이로써 지금까지 중국 자동차 부품 산업의 최대 해외 인수 원만화 마침표.

중항공업자동차회사 소속 항공공업자동차는 51% 형식으로 베이징 이장국제등 협력동반자 (49% 지분) 전자 인수로 세특자동차 시스템의 주식회사 100% 의 주식을 총매수한 것으로 알려졌다.

인수가 완료된 후 중항공업자동차회사는 3억 달러를 투자하고 베이징 이장에서 인세트 자동차 시스템의 중국 지역 본부를 개발하고 기지와 생산기지를 포함해 미래 생산액은 15억 달러에 이른다.

주목할 점은 2009년 중항공업과 병장그룹과 합작, 기내 자동차 판괴 (ST 창하, 동안동력 등 자동차 정차 및 부품)을 포함해 재결합했다.

그러나 사후 고요하다.

이번 항공 공업이 갑자기 전 세계 자동차 부품 부품 수매를 거둔 인세트는 중항 공업이 자동차 판괴 정합에 새로운 움직임을 예고하고 있다.

“ 중항공업자동차 부품 및 관련 산업은 이미 일정한 기초를 갖추고 있으며, 국내 자동차 부품 산업의 발전의 현황에 근거하여 중항공업은 “ 비파를 반탄 ” 이라는 전략을 제시하고 해외의 실력이 있는 고급 부품 기업을 인수하여 우리나라 자동차 부품 산업의 발전을 촉진시키고 있다. ”

중항 공업 총지배인 임좌명설.

중항 공업은 자동차 판자 재편을 고려한다.

기자는 인세트 자동차 시스템 회사가 전 세계적으로 유명한 전문으로 자동차 전동 시스템 업무를 전동하는 공급상으로 통용 수매를 당하는 것은 우수한 자동차 부품 업체다.

2010년 회사의 판매 수입이 20억 달러를 넘어 이자세 노점 전 1억 달러가 넘는 것으로 나타났다.

하지만 글로벌 금융위기 기간에 인세특이 궁핍한 상황에서 자금 부족으로 통용사들이 자동차 핵심 업무를 발전시키기로 결심했으며 2010년 1월 대외에서 내세특을 판매할 계획이 발표돼 중항공업자동차 회사의 흥미를 불러일으켰고, 결국 주머니를 다졌다.

이로써 중항공업자동차도 인세트 전 세계에서 선진적인 전진과 전동기술, 산업 경험, 그리고 전 세계의 전향과 전동업무를 획득하며 북미, 남미, 유럽과 아시아의 전체 20개 생산 공장, 3개 연구 개발 센터, 2개 시험차장, 그리고 11개 기술과 고객서비스 센터.

그리고 내세트는 미래 혼합동력과 순전동자동차를 모두 채택할 최신세대 전자 조력 기술로 전향한다.

2020년까지 전 세계 절반의 자동차가 전자를 통해 시스템으로 전환할 것으로 예상돼 회사는 중국 새 동네에서 인수한 후 성장 전망이 업계에 주목된다.

중항공업부총경제사, 자동차 회장, 내세특자동차 시스템 회사 회장은 "이번 해외 인수 경쟁이 치열한데 수매가 어렵지만, 중항공업자동차가 핵심 기술과 시장을 장악하고, 진입해 글로벌 유명 부품 공급업체와 경쟁을 할 수 있는 중국 부품 업체, 즉'배 빌려 출해'라고 말했다.

“인수가 완료되자 중항공업자동차 판도 자산증권화를 한층 재편해 보고 있다.”

조계빈 기자는 이번 인수를 계기로, 중항공업자동차는 자동차 부품 및 관련 산업의 통합에 전념하고, 전체 자동차 판의 증권화도 여러 가지 고려, IPO 나 껍질 투자가 가능할 것으로 보인다.