방직 원료: 수입 면 적 항 량 반등

      몇 개 국제 면화 업 체, 중대 형 면화 수입 업 체 의 피드백 에 따 르 면, 최근 일주일 동안 브라질 면 은 입항, 입 고량 이 11 월, 12 월 에 비해 현저히 증가 하 였 을 뿐만 아니 라, 인민폐 견적 이 지속 적 으로 활발 해 졌 다 (2019, 2020 년도 브라질 면 포함). 국내 면 방직 업 체, 무역상 의 구 매 중점 은 브라질 면, 인도 면 에 집중 되 었 으 며, 미국 면, 서아프리카 면, 호주 면 등 은 통관 수량 이 낮 고 가성 비가 낮 았 다.높 지 않 고, 색깔 과 품질 등 문제 의 거래 가 그런대로 괜찮다.

장자 항 의 한 면 업 체 는 최근 브라질 면 의 홍콩 도착 이 급증 한 이 유 는 3 가지 가 있다 고 밝 혔 다. 하 나 는 신 관 전염병, 화물선 및 컨테이너 의 긴장, 해상 운임 의 급등 등 여러 요인 으로 인해 11 월 / 12 개 항구 에 도착 한 브라질 면 이 20 ~ 30 일 이상 연기 되 었 기 때 문 이 라 고 밝 혔 다.둘째, 12 월 하순 이후 미국의 일부 항구 의 트럭 물류 와 노동력 부족, 컨테이너 '한 상자 구하 기 어렵다' 와 화물선 등 후기 가 길 어 지면 서 대량의 미 면 이 쌓 였 다. 일부 외국 상인, 무역상 들 은 기 회 를 틈 타 브라질 각 항구 에서 화물 을 조달 하고 운송 하 며 다른 한편 으로 는 미 면 을 대신 하여 물품 을 인도 했다. 다른 한편 으로 는 중국 소비 시장 을 선점 했다.셋째, 12 / 1 월 의 선박 기한 인 미 면 에 비해 '잡, 난, 차이 가 크다' 는 것 이다. 브라질 면 은 품질, 색채 의 기준 이 높 은 편 이다 (M 급 과 이상, 강력 한 28GPT 와 이상, 길이 가 1 - 1 / 8 이상). 국내 용 면 기업 들 에 게 인기 가 많다.

제시 가격 을 보면 1 월 하순 브라질 면 의 기 차 는 상 향 조정 (선화, 보 세 및 통관 면 포함) 되 었 으 며, 그 폭 은 미 면, 인도 면, 서아프리카 면 등 다른 산지 의 면 보다 현저히 높 았 다.1 월 24 - 25 일 중국의 주요 항구 인 1 / 2 / 3 월 의 선박 기간 인 브라질 의 면 기 차 는 보편적으로 7.5 - 8.5 센트 / 파운드 에 달 했다. 한편, 같은 선박 기간 의 면 몬 트 / ME 31 - 4 36 의 기 차 는 8 - 9 센트 에 불과 하 다. 브라질 의 면 품질 은 표준 면 과 가격 이 미국 면 에 일치 하 는 추 세 는 변 함 이 없다. 그 이 유 는 다음 과 같다.

첫째, 지금까지 항구 의 브라질 면 수출 이 상대 적 으로 순 조 롭 고 재고 부담 이 크 지 않다 (보 세 + 비 보 세). 무역상 의 현금 흐름 이 충분 한 전제 에서 가격 을 유지 하 는 저력 이 충분 하 다. 둘째, 외국 상인, 무역상 이 2021 년 상반기 에 ICE 가 계속 오 를 것 이라는 기대 가 비교적 강하 다.셋째, 2020 / 21 년도 에 브라질 은 비가 심각하게 부족 하고 콩 과 옥수수 와 면화 의 분쟁 등 으로 인해 식 면 면적 이 현저히 감소 하고 생산량 과 수출 량 이 모두 감소 할 것 이다. 넷 째, 중미 무역 관 계 는 아직도 불확실 성 을 가지 기 때문에 미국 대중 국 정책 은 브라질 의 면 수출 을 계속 우 위 를 유지 할 것 이다.